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日系三强反攻迈腾帕萨特:市场占有率逼近20%种植

发布时间:2020-04-19 15:38:34 阅读: 来源:弹簧机厂家

日系三强反攻迈腾帕萨特:市场占有率逼近20%

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日系三强反攻迈腾帕萨特:市场占有率逼近20% 13-10-23 08:14 来源:21世纪经济报道 作者:周开平 打印  手机看新闻

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9月过后,日系合资车企有步骤地启动大规模的造势活动,和德美系品牌进行正面对抗。日系车企也开始围绕技术营销的话题推进,东风日产重新启动CVT普及式的宣传;本田持续传播FUNTEC技术。

失去的市场一定会抢回来,接下来第四季度会填补前三个季度挖下的坑。 10月17日东风日产市场销售总部副总部长杨嵩立下反攻宣言。

去 年钓鱼岛事件让日系品牌跌入谷底,合资车企被迫压下品牌造势和市场拓展,冷处理市场。今年9月丰田、日产、本田三大日系品牌在中国的销量几乎全面恢复到事 件前,市场反映的代表是日产轩逸、广丰凯美瑞两大旗帜性日系车型销量的回归。日系合资企业的决策层达成的共识是:危机已经过去了。

危机使得我们回到了营销的原点,也开始重新正视我们面临的难题。 日系车企普遍认为低迷的一年击碎了原有的商业逻辑,规则开始重新组合。

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丰田、日产、本田今年9月在中国的销量均大幅增长,东风日产和本田当月销量分别为9.3万辆和7.37万辆,同比翻番;丰田销量同比增长48.4%,销量增至7.44万辆。

因为去年9月基数低,增长率并不能直观反映市场复苏。但从销量绝对值上,可以令日系合资车企高管做出明确的判断。以东风日产为例,9月销量达到了92699辆,其中NISSAN品牌84043辆,启辰品牌8656辆,超过了此前10年东风日产任何一个月的单月销量。

日系车市场占有率也由去年9月的9%,上升到今年9月的18.7%。9月的热销开始抵消前8个月的低迷,数据显示,今年1-9月,日系车销量累计196.29万辆,较去年同期的202.91万辆仅下跌了3.3%,跌幅远小于1-8月的10%。

此 外,日系品牌的旗帜性车型的销量已经回归到 事件 前,广汽丰田主力车型的凯美瑞9月销量1.53万辆,同比增长38.4%,环比增长2.8%;新天籁和 新雅阁当月销量也分别达到了10782辆和10448辆。轩逸因为是长期进入销量前十的唯一一款日系车,在日系品牌中具有特殊意义,当月销量也达到了历史 最高的2.7万辆。

去年10月东风日产整体销量只有2万多辆,相当于目前一个星期的销量。杨嵩挑起反攻话题, 今年最后三个月,东风日产增长会大大超过行业平均增长率,已达到全年销量增长超过行业平均水平。

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标签:日系 迈腾 帕萨特 占有率 

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