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机场闹剧为何也出口

发布时间:2020-03-23 11:19:11 阅读: 来源:弹簧机厂家

5日,几段“中国游客大闹曼谷机场”的视频出现在网络上引起网友热议。视频上一些中国游客似乎在泰国廊曼机场因航班延误进行抗议,并高唱“义勇军进行曲”。(9月6号中国网)

国内机场司空见惯的闹剧如今也在异国他乡的机场上演,而且还配上“义勇军进行曲”来烘托气氛,本来是“内销”的维权方式,现在却已经“出口”到了国外,如果非要形容一下看到此类新闻的心情,或许一句网络流行语最合适——想想也是醉了。

闹剧的发生原因很简单,飞机延误。其实这对于已经习惯了飞机延误的国人来说,已经没有多少热情和动力去闹了,反正闹也解决不了什么问题,延误就是延误,你再怎么闹,飞机的排队顺序、亦真亦假的航空管制消息、目的地气候不适合降落等一大堆延误理由都在等着你。

但是有些人偏不,在他们的脑海中,飞机延误,他就是付出了时间成本——当然,的确是这样,但是很多人就认为这个时间成本是可以通过闹来弥补回来的,而且很多人不是期待得到时间成本的经济补偿,而是想通过闹来让机场提前安排飞机起飞时间,至于安全和秩序,对不起,不在他的考虑范围之列。

一直很好奇,为什么在国外大多数人对于飞机晚点延误能保持相对的耐心和理解,即使忍无可忍,也不会砸柜台或者组织起来唱国歌,可能一方面是因为法律意识比较好,不敢承担违法所带来的沉重后果,另一方面也是为自己的安全负责,因为航空器的安全往往是事关全体,也就是说只要因为某一个人的原因出了安全纰漏,很可能一飞机的人都得无辜受到伤害,所以航空公司也好,地面机场指挥也罢,不可能为了少数人的赶时间的诉求而放弃规则,所以在以往很多因为机场延误而产生的群闹事件中,我们鲜有看到机场方面示弱或者对闹事乘客低头,顶多是按照规定,延时三小时以上,给乘客赔付个三百两百的经济补偿了事,所以在强大的航空安全系统以及严格到极致的航空安全规则面前,少数乘客的闹事无异于是“鸡蛋碰石头”,顶多是借此发泄不满情绪,但真想达到自己所想要的节省时间的结果,恐怕是不可能。

回到此次曼谷机场大闹,妄自揣则一下:本来对国内的机场延误就已经积怨已久,本想到国外感受一下国外航空服务的及时高效,无奈不巧又遇到延误,而且是三小时以上,于是放心大胆的开价,提出比国内航空公司延误赔偿标准高出很多的赔偿标准,但奈何人家不接受,于是人多壮胆,认为法不责众,集体闹机场,而且为了表明其行为的“正当性”,给群闹打上维护民族尊严的幌子,竟然集体唱“义勇军进行曲”,此情此景,不知道如何形容,只是觉得,这个场合唱国歌,实在别扭。

航空器延误,有体制原因,有管理原因,也有天气以及各种突发情况的原因,但无论哪种原因,无论在国内还是国外,面对事关几百人生命安全的飞行管理工作,作为乘客,纯外行人,仅仅凭各种猜测和道听途说来的所谓“经验”,用群闹的方式逼迫地面和航空公司按照自己的意愿起飞,这难道不是自杀行为吗?

“丢人丢到国外了”,这是很多网友评论中最多的一句,但愿机场群闹的人能看到这句话,好好反思一下,为什么闹机场也会成为一种“特色”,难道所有的板子都得打到航空公司身上,难道我们就不能静下心来有秩序的等候航空公司的安排,闹一定会有好的结果吗?多一些宽容和耐心,不也是为自己的生命安全负责吗?(苏小小)

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